[Maurizio]

Ieri ho ritirato l’auto per il problema di cui all’oggetto del post.
Sono stati eseguiti le seguenti operazioni.
Parte anteriore:

Supporti ammortizzatori
Coppia ammortizzatori (magneti marelli)

Tiranti stabilizzatrice

Bracci oscillanti

Parte Posteriore:
Supporti
Ammortizzatori (Magneti marelli)
Tamponi fine corsa

Spesa 850 euro
Da un primo giro, l’auto innazitutto è meno affossata nel posteriore e ovviamente nettamente più silenziosa e più precisa nelle curve e meno intervento dell’abs abs e riduzione dello spazio di frenata.

Quindi sono soddisfatto.
Ora sono indeciso se spendere altri 1000 euro per riverniciare tutta l’auto, in quanto ci sono un po’ di ammaccature, qualche piccolo punto di ruggine dovuto quasi certamente carglass che qualche anno fa sostituì il parabrezza e nella rimozione ha danneggiato la vernice in corrispondenza del perimetro del parabrezza che poi è saltata via con il tempo.
Pertanto vorrei evitare che la ruggine possa estendersi e rovinare la carrozzeria.