[Sebastiano]

Ciao Francesco, il cablaggio da come ho capito dovrebbe essere sempre al posteriore lato subwoofer, domani controllo se c’è la predisposizione. Tu alla fine l’hai montata la centralina? sei riuscito a configurarla? grazie

[Francesco]

Io ho smontato ma purtroppo non ho trovato la predisposizione, poi avevo trovato un ragazzo che doveva demolire una gpa e aveva la centralina in vendita ma quando gli ho chiesto qualcosa in più per tutte le altre componenti si è scazzato e non mi ha più risposto 😅

[Riccardo]

buonasera, io sto facendo il lavoro, per ora ho solamente installato la centralina (trovata su eBay a 20€), al momento che io sappia in vendita ce ne sono 2 una a 90€ e una 140€….follia. comunque tornando a noi avevo trovato un tizio che mi avrebbe venduto le antenne sotto i passaruota, alla fine, come è successo a Francesco si è tirato indietro MA, con chatGPT e un po di fortuna ho visto che le antenne che montavano alcune Acura (auto americana) negli anni 2006-2007 erano perfettamente identiche, cambia solo il seriale dietro, perciò a 8$ ne ho prese 4 e sono arrivate proprio ieri. Secondo me funzionano, anche perchè sono antenne, non sono centraline. comunque vi terrò aggiornati su tutto il resto.

codice ricambio originale <b style=”font-family: inherit; font-size: inherit;”>51703622

codice ricambio Acura <b style=”font-family: inherit; font-size: inherit;”> 39360S9VA0

[Francesco]

Ciao Riccardo!! ottimo a sapersi, purtroppo quel ragazzo mi aveva dato pacco e poi diciamo pure che mi è passata la voglia ma prima o poi mi ci rimetto. Per caso hai voglia di fare un tutorial con qualche foto e video da inserire qui?

[Riccardo]

ma certo, innanzitutto per chi fosse interessato tutti i cablaggi sono sul sito eLearn di fiat, sotto la sezione impianto elettrico—> funzioni elettriche—>controllo pressione pneumatici, da li uno inizia a farsi l’idea di dove sono i pezzi e quanto lavoro c’è da fare (non poco). La brutta notizia è che a meno che la macchina non abbia l’optional non ha nemmeno la predisposizione sul cablaggio e quindi va passato da capo e sono tanti fili. io ho rubato i fili can-A e can-B direttamente all’ingresso sul body computer sul connettore A, facendo una derivazione sui pin (non li ricordo esattamente però li lascio nella foto). la centralina una volta alimentata inizia a comunicare con il body e richiede l’allineamento proxy (sennò lampeggia l’odometro). Prossimo step e montare le antenne che ho già qui da 2 settimane università permettendo e poi vi aggiorno (per i sensori interni alle ruote dovrebbero andare bene tutti basta che siano a 435MHz, ma prima di dirlo con certezza faccio le prove)….ovviamente documento tutto

[Francesco]

Ottimo lavoro, sei riuscito ad andare avanti?