Francesco
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Ciao Samuele e benvenuto! In realtà è strano che si crepino perchè non è un difetto noto, ha preso dei colpi? Ha un assetto molto rigido? Se puoi ti chiedo una foto dei connettori che hai sull’auto e quelli del faro perchè possono essere di 3 tipi.. diciamo che in fca si sono sbizzarriti 😅
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Si l’unica maniera è prendere un quadro con meno km e poi fare l’allineamento, io ho fatto così e poi ho riallineato. Si puoi far riscrivere l’eprom ecc ma poi risulta come manomesso e illegale perchè risulta come un’auto skilometrata, non è consentito riscrivere i km sull’auto per nessun motivo purtroppo.. per il sensore temp dovresti verificare che arriva corrente con un multimetro, poi attivarlo e fare l’allineamento, meglio multiecuscan rispetto ad altri software, ad esempio con il Texa a me non trovava neanche la motorizzazione corretta.. risultava il 1.4 16v 95cv.. si era perso la turbina 😱
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Ciao, credo che il problema sia l’elettrauto, quando volevo installare il cruise control ho fatto un sacco di giri e ne ho sentite delle belle, alla fine il lavoro me lo sono fatto io 😅 Poi ho voluto installare il sensore pioggia e lo specchietto elettrocromatico e qui ancora peggio, un centro specializzato Leonardo Accinni dopo aver visionato l’auto e fatto qualche tentativo di attivazione non sono riusciti e mi ha spiegato che il body non è predisposto e che non si poteva fare.. anche qui me lo sono fatto io, ti dico questo perchè su tutte le auto si possono installare tutti gli optional, il discorso è solo se uno è capace. Conosci qualcuno che sa usare multiecuscan e ha un pò di dimestichezza? Solo una cosa non ho capito, se il quadro aveva più km non era possibile allinearlo se non aumentando i km dell’auto? ti ha aumentato i km dell’auto?
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Si scusami, nella descrizione c’era scritto grande punto e tra tutto avevo fatto confusione sul modello! La tua è la radio della punto evo/2012, sopra o sotto c’è uno schema dei collegamenti? in genere è dietro ma non lo vedo
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Strano, se hai una grande punto il modello è uguale a quello del video perchè esiste un solo tipo di radio, l’unica differenza è se ha la predisposizione per l’aux/usb o meno
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dovesti fare una cosa del genere https://www.youtube.com/watch?v=rsCNztfx-0g
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Ciao, hai un link o un codice prodotto per vedere bene le caratteristiche del prodotto e recuperare le istruzioni di installazione? sicuro che nella scatola non c’erano? Il filo rosso e nero sono la corrente e la terra che vanno ad alimentare il dispositivo e dovresti collegarli alla corrente della radio e alla terra, il connettore invece va a captare l’aux.
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This reply was modified 1 year, 6 months ago by Francesco.
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This reply was modified 1 year, 6 months ago by
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Grande, è il prossimo in uscita 🙂
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Purtroppo molte foto dei vecchi tutorial sono andate perse, ma nel tuo caso non c’è problema perchè un nostro Socio ha appena fatto un video tutorial che caricheremo a breve sul canale http://www.youtube.com/grandepuntoclubitalia 💪
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ok, allora aspetto gli aggiornamenti e spero tu riesca a risolvere 🙂
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Si esatto perchè potrebbero ostruirsi, diciamo che è più una cosa precauzionale, io sulla mia ho dovuto smontare tutto per altre cause ma non li ho cambiati ma solo puliti accuratamente e cambiato le guarnizioni
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Sembrerebbe la distribuzione, quando avevo la 90cv e chiesi al mio meccanico quando cambiare la catena lui mi rispose che quando inizia a fare rumore bisogna iniziare a valutare di rifare la catena, tu hai un meccanico di fiducia per valutare la situazione? In genere la catena della multijet dura circa 250-300k se si usa un buon olio e se è originale (non mappata)
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Ciao Junior e grazie per esserti iscritto nella Community del GPC! La tua punto quanti km ha? è già stata fatta la distribuzione?
Ps purtroppo il delegato francese di Stellantis qualche mese fa disse che la punto non sarà più prodotta.. poi mai dire mai ma ho poche speranze a riguardo..
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Beautiful 😍
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Hi, Mouad, im glad you found it useful 🙂 we try to do our best