[Francesco]

fare si può fare solo che magari si deve smadonnare un attimo per trovare la quadra, tipo fare prove, utilizzare un’altro airbag ecc

[Francesco]

No purtroppo no, provo a chiedere a qualche ragazzo del Club

[Francesco]

Ora mi informo un attimo, magari per la versione monostadio non è disponibile il cruise e si spiegherebbe perchè esiste un solo devio con cruise control, probabilmente il bistadio era un optional che andava di pari passo con il tipo di devio o di optional

[Francesco]

Pensa che io ho acquistato il devio luci per il tuo modello (punto 2012) e aveva la predisposizione per il bistadio, ed era l’unica e ultima versione di devio + cruise, nel tuo caso bisognerebbe fare delle prove e vedere se provando ad allineare alla fine va il nodo airbag, se tu avessi un airbag bistadio anche solo per l’allineamento, poi mettendo quello monostadio dovrebbe risolversi tutto, almeno qualche ragazzo ha fatto così. Per le saldature purtroppo non so dirti perchè non sono pratico e ho sempre paura che si possa fare un danno al body.

[Francesco]

Esatto, è per quello che inizialmente ti chiedevo come attaccavi il clacson perchè dal telefono non capivo se era la foto o proprio non c’era il terzo connettore. Se hai solo 2 connettori, uno che va al clacson nero e uno giallo che va all’airbag vuol dire che hai l’airbag monostadio (un solo connettore), invece quello con 2 connettori è bistadio, potresti approfittare del lavoro del cruise per fare un upgrade anche dell’airbag. Si può installare anche lasciando un connettore libero non collegato ma in questo caso potrebbe capitare di smadonnare un pò perchè potrebbe darti errore airbag e non allineare. La tua di che anno è? (non ricordo se te lo avevo già chiesto). Hai degli amici disponibili a smontare il loro airbag che hanno una gp o una punto evo?

[Francesco]

Si esatto i devio luci sono tutti uguali, cambia il codice ricambio ma è sempre e solo un modello unico compatibile con tutti i modelli di punto199, chi dice il contrario non è tanto pratico di queste cose e si basa sulla confusione dei codici ricambi di fiat. Un’ultima cosa importante per l’attivazione del cruise è che non ci siano errori/avarie presenti. Io consiglio sempre di prenderlo nuovo perchè è già capitato a qualcuno di prenderlo dal demolitore e poi non riuscivano ad attivarlo e tra prove varie poi è venuto fuori che era guasto, per questo dicevo che è da valutare perchè i demolitori non testano mai i ricambi che vendono ma li vendono sempre per funzionanti..

[Francesco]

Figurati nessun problema, il Club serve per questo 😉 Si è quello in alto il connettore, se è cablato allora non ci sono problemi, cmq tanto anche l’altro è cablato in tutti i pin 🙂 Ti chiedevo come era collegato il clacson perchè non vedevo il connettore dalla foto e mi stavo preoccupando😅

[Francesco]

Scusami Marco, ieri ti ho scritto una cavolata perchè non mi ricordavo più bene, io l’avevo fatto quasi 5 anni fa (con un video tutorial che purtroppo è andato perso) ma adesso vedendo le foto mi son ricordato e probabilmente lo avevo anche scritto nella guida, il connettore da controllare è quello superiore del devio luci (e se ricordo bene il cavo è di colore viola quello dell’8° pin), uno di quelli dietro che vanno al devio luci, quelli anteriori sono per l’airbag e per il clacson e partono dal devio luci stesso, ora correggo bene su. Scusa la confusione. Il tuo clacson a quale connettore è collegato? dovrebbe avere un piccolo connettore a 8 pin frontale se ricordo bene. Io l’avevo pagato 130e nuovo e spedito il devio con il cruise control e fino a qualche mese fa ho linkato lo stesso prodotto (stesso prezzo) a diversi ragazzi, in questi giorni stavo guardando per te ma il prezzo è aumentato parecchio ovunque, ho trovato questo usato ma è da valutare https://ebay.us/xXqDLF

[Francesco]

I comandi al volante sono questi, ai lati del volante e servono per controllare la radio

[Francesco]

In teoria potresti non avere la predisposizione ma non è detto, purtroppo con fca non si riesce mai a capire bene le predisposizioni, se non hai i comandi al volante e non hai il cablaggio del cruise puoi fare tutto in una volta (devo vedere se ho gli schemi dei tasti al volante sempre che ti interessa metterli).

MODIFICATO: il connettore è quello che va al connettore superiore del devio luci

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[Francesco]

Si esatto è dietro, però secondo me è più senplice guardare se è cablato il pin 8 del devio così è più semplice, tu hai i comandi al volante?

[Francesco]

Ciao, installabile e attivabile lo è di sicuro, però non è detto che ci sia la spia del cruise sul quadro strumenti, alcuni ragazzi hanno aperto il tachimetro e verificato che ci fosse il led dietro la spia. Cmq ai fini dell’installazione non è importante perchè anche nel malaugurato caso che la spia non fosse attiva perchè manca il led, il cruise funziona lo stesso e quando lo attivi o disattivi ti da l’avviso sul quadro ma non rimane la spia verde accesa. Prima di acquistare il devio nuovo controlla che sia predisposta (controlla la presenza del cablaggio dedicato come indicato nella guida) e in caso negativo valuta se riesci a trovare qualcuno che sappia fare il cablaggio. Dopo aver fatto questo secondo me sei più tranquillo e ti organizzi per il montaggio 🙂

[Francesco]

eh si mi devo ricordare di specificare gt, sai che non ricordo se nel 2009 esisteva un solo tipo di pzero o erano gia suddivise in pzero nero e pzero neo gt, io alla fine le riconosco dal battistrada particolare delle gt 😝

[Francesco]

Si hai ragione @GiacomoDs93 , ho scritto male, avevo le pzero nero gt con cui la 155cv usciva di fabbrica e poi son state comprate sempre uguali, e può essere che le pzero nero normali siano effettivamente tanto inferiori e che si generi confusione, io sono il primo a dimenticarmi sempre di scrivere GT 😅

[Francesco]

Marca e modello: Bridgestone Potenza Re050a
Nuove o usate?: Nuove
Misura: 205 45 r17
Dot: 2017 (ultimo treno acquistato)
Motorizzazione: 1.4 T-Jet 120cv

Km percorsi: circa 35-40k
Stile di guida: sportivo/normale
Pareri: Stupende, è come stare su due binari anche sul bagnato, trazione sempre scaricata a terra. Spalla bassa e rigida rinforzata in acciaio, se si guida sempre aggressivo nelle curve la spalla si consuma in fretta.

Marca e modello: Pirelli Pzero Nero GT
Nuove o usate?: Nuove
Misura: 215 40 r18
Dot: diversi treni con dot dell’anno in corso, l’ultimo intorno al 2014
Motorizzazione: 1.4 155cv
Km percorsi: circa 50k
Stile di guida: sportivo/normale
Pareri: davvero performanti, come per le potenza è come stare su due binari anche sul bagnato ma il punto di forza secondo me è la trazione, superiore alle potenza, riescono a scaricare proprio tutta la terra! I vari treni son durati sempre parecchi km anche se negli ultimi anni ho sentito diverse lamentele per la bassa durata delle gomme, non so se ne esistono diversi tipi perchè io le ho sempre pagate sulle 130e l’una ma si trovano anche a 70e circa, non vorrei che ne esistessero di 2 tipi e quelle più economiche sia effettivamente più economiche perchè sono una seconda scelta.

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