Francesco
Forum Replies Created
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Cavolo! Però in genere questo errore viene fuori quando si riscrive l’eeprom, che lavori hai fatto sull’auto?
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No no, si può montare su tutte ma bisogna controllare di avere tutto a posto, hai controllato di avere l’auto cablata? se da errore fuori gamma c’è un errore nel nodo che non consente di attivare il cruise. Multiecuscan ti da degli errori? Come hai fatto a sistemare il bluetooth?
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il bluetooth funziona?
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However keep in mind that the U errors are all of communication, are you sure you don’t have any broken cable? Did you do any work / repairs before the error appeared? Are both battery terminals tightened?
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Hi, i asked to all GPC community, I’ll let you know as soon as possible :good:
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Grazie mille 🙂 Lo step successivo al tesseramento è proprio quello dei Raduni, ci stiamo lavorando, piano piano ci arriviamo, non ci arrendiamo 😉
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Si scusa 10% della newsletter +5% GPC! Ottimo allora, su -3 un buon comfort è ottimo!
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Grazie mille per il tuo feedback! Anche io le sto valutando per quando l’assetto sport inizia a non essere più efficiente. Alla fine di quanto è più bassa? Confort?
PS Peccato che non hai fatto la tessera del club perchè avevi un 5% extra come socio oltre al 5% della loro promo (10% totale)
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Si conviene che prendi quelle, parlavo con Andrea e anche lui ha messo le OMP, ti giro una foto :good:
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Ciao, scusa il ritardo! Sui sedili sportivi, e sulle relative guide dedicate, non è; previsto che venga riutilizzata la cintura in dotazione perchè sono fatti per montatare le cinture di tipo sportivo (quelle a 4 attacchi, quindi non sono presenti le predisposizioni per riutilizzare le cinture di serie. Devi farti una staffa da imbullonare al telaio per attaccare la cintura. Ti faccio rispondere anche da un ragazzo che li ha montati così magari ha qualche astuzia in più 😉
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Sai che non avevo letto bene! Il lampeggio dei km è dato proprio dal problema del blue&me, prima di darlo per morto prova a rifare l’allineamento e se non dovesse andare prova a staccare e riattaccare la centralina (c’è da togliere qualche vite nel cassetto portaoggetti ma si fa senza problemi) e vedere se riparte, altrimenti dovrai cercarne una usata in ottimo stato così da sostituirla altrimenti il lampeggio non si può sistemare. A me è capitato di avere un errore intermittente sulla Blue&me ma cancellando l’errore e rifacendo l’allineamento sembra andato a posto…per ora…
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Perfetto, se per caso mentre fai il lavoro vuoi fare una piccola guida fotografica o un piccolo video tutorial lo pubblichiamo 😉
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Per allentare il paraurti, solo perchè viene più comodo, devi togliere il passaruota, ci sono 2 viti sul parafango e 3 viti sulla plastica nera del passaruota, e poi ci sono le viti sul cofano e quelle sotto il paraurti. Piuttosto prima di fare un lavorone prova ad aggiustarti con una chiave a tubo
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Poi se non vuoi smontare il paraurti, una volta sganciato il tappo, ravani un pò e con una chiave a tubo lo fissi, se non ricordo male il bullone corretto è da 16 :good:
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Ah capito, è la cinghia di traino. Per fare un bel lavoro conviene allentare il paraurti dal lato destro, dove hai quel tappo a forma di cerchio, che devi poi sganciare perchè è di li che passa quella fascetta. Allentato il paraurti devi solo avvitarlo con il bullone che hai in dotazione. Qualche ragazzo mi ha detto che il bullone fornito non andava bene e ne ha preso uno della dimensione giusta, non ricordo se più piccolo o più grande 😉