Francesco
Forum Replies Created
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si se è febbraio 2008 è vecchia elettronica! Dicevo di guardare la data su quello che che acquisti così sei sicuro che è quello giusto. Tra l’altro se sei di Torino o vicinanze il cruise te lo posso attivare io senza che spendi soldi 😉
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Figurati, nessun problema. Il devio luci con cruise control è identico su tutte le versioni dal 2005 al 2012. Devi guardare l’elettronica che hai sull’auto per acquistare il quadro strumenti (tachimetro) corretto se no poi non funziona. Basta che guardi l’immatricolazione dell’auto e guardi se è prima o dopo del 30/9/2008 per capire se è vecchia o nuova elettronica 😉
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Ciao, non preoccuparti, quello che devi guardare è che il quadro che acquisti sia compatibile con la tua elettronica, se è del 2008, dipende se è prima del 30/9/2008 o dopo il 30/972008, prima è vecchia elettronica, dopo è la nuova elettronica. In realtà si può montare anche quello della nuova elettronica su quella vecchia ma ci vuole poi un elettrauto molto bravo che riscriva una parte del codice se no la lancetta dei km non funziona, solo quella dei giri del motore. Una volta controllato che è della stessa elettronica della tua auto sei a posto, per farlo basta guardare dietro il tachimetro perchè c’è sempre un etichetta con la data di produzione. Tu hai i comandi al volante?
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Ciao! Noi non abbiamo un gruppo facebook, volutamente, perchè per dirla gentilmente i 2 gruppi maggiormente usati su facebook sono gestiti male, nel senso che gli amministratori (se così li possiamo chiamare XD) oltre ad essere degli incompetenti non si curano per nulla delle discussioni e lo puoi vedere dal fatto che non rispondono mai e quando raramente rispondono o è per dire una stupidaggine o qualcosa fuori tema… il più delle risposte è fuori argomento e in genere non si arriva mai ad una risposta vera e propria.. e da qui la necessitò di creare una base di informazioni per chi ne ha bisogno… noi abbiamo la pagina facebook, instagram e il sito con questo forum.
Tornando a noi, come scritto nel tutorial con il quadro a 2 linee non si può attivare. Si a qualche utente è bastato montarlo e fare l’allineamento, come è successo a me, ma perchè la versione in questione nasceva già con il quadro a 3 linee (ad esempio la sport) o il quadro matrix per via degli optional , il quadro matrix ad esempio è di serie se si ha il Blue&Me Nav, non solo per il cruise control. Puoi fare il cambio dei quadri ma tieni presente che quando fai l’allineamento si allineano anche i km e secondo me viene un pasticcio, nel senso che “normalmente” si può allineare una quadro con meno km con un’auto con più km e non viceversa, qualcuno dice che si può fare il contrario, ma non con l’allineamento classico, bisogna riscrivere i dati sul tachimetro e devi trovare qualcuno che lo fa. Se poi cambiando il tachimetro con quello a 2 linee funzioni o meno il cruise sai che non te lo so dire con sicurezza?! Nel senso che poi quando rimonti il quadro a 2 linee e vai a fare l’allineamento al 100% ti da errore nell’allineamento perchè quando fai l’allineamento lo fa sempre di tutti i moduli e una parte di questi deve essere registrato anche sul tachimetro, ad esempio il cruise control. Posso dirti con sicurezza che se lo attivi con un’altro quadro (che ha meno km della tua auto) hai la sicurezza che è tutto cablato e che lo puoi usare, ma poi dovresti mettere il tuo quadro e non fare l’allineamento per farlo continuare a funzionare (se funziona). La cosa più semplice sarebbe essere sicuro che la tua punto abbia i 2 pin cablati e prendere un quadro a 3 linee, usato si trova a 60/80e circa quello della sport (fondini bianchi). -
Ciao! Dici le lampade a led che hanno quella sorta di lente davanti? Sai che per ora non le ho provate e neanche nessuno del club! Credo il lenticolare sia migliore rispetto alle led con quella lente messa davanti perchè rimane cmq a parabola aperta. Se vuoi fare un buon lavoro conviene prendere un buon lenticolare e montare quello. Il lavoro lo faresti tu?
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Bella, se ti interessa stiamo per iniziare un contest sulla nuova punto (Punto 2012), nella prima pagina del sito trovi un post su come fare. 🙂
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Se riesci a postare degli screenshot così la dimensione è bassa riesci a caricarli, se non devi avere pazienza ancora qualche giorno perchè stiamo sistemando questo problema 🙂
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si si certo, se mi scrivi sulla pagina instagram del club rispondo sempre io 😉
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Ciao! Se riesci falla vedere al tuo meccanico di fiducia che ha sicuramente un occhio più esperto, io prima dell’acquisto la faccio sempre mettere sul ponte per vedere se ha avuto incidenti di una certa importanza perchè spesso ci si accorge di queste cose al primo cambio olio e poi è tardi. Il motore multijet è molto valido e robusto in tutte le sue versioni e non ha difetti di fabbrica, ma sono motori molto “pacioccati” ed è difficile trovarne una originale e se se ha una mappa sopra in genere il cambio, la frizione e a seconda della mappa anche il volano potrebbero essere più usurati del normale e quindi magari al posto di rifarli a 250 mila km potrebbe succedere di rifarli prima e cmq hanno un costo. Per farti un idea di cosa stai comprando devi guardare quando attacca la turbina perchè in condizioni stock attacca a circa 2000 giri, se attacca prima è stata fatta una mappa, se invece attacca dopo tipo 2500giri metti in conto che la valvola erg ha qualche problema. Controlla bene che non ci siano spie accese, controlla il che il servosterzo e il city lavorino bene senza dare avarie, controlla il clima sia per vedere se è carico sia per vedere se è rumoroso e/o non funzioni bene, capita a volte che salti la resistenza e non funzioni, controlla bene l’airbag lato passeggero se ti da l’idea di essere gonfio perchè un difetto di tutte le Grande Punto è l’airbag passeggero che prima deforma il cruscotto e poi taglia il cruscotto e son dolori. Controlla anche di avere la doppia chiave perchè serve sempre e controlla tutta la manutenzione documentabile sia per capire se i km sono originali sia per capire cosa dovrai fare tu. Se l’acquisti ti consiglio di rifare subito la catena se ha più di 150 mila km perchè spesso sull’usato si possono avere sorprese anche se viene garantita fino a 250 mila km minimo.
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Esistono dei bulloni che permettono di montare cerchi differenti, ad esempio i cerchi della 500 abarth che sono 4×98 su Grande Punto che monta 4×100, ma per i 4×108 non credo si riesca a fare senza cambiare i mozzi o andare a modificare quelli che hai ma facendo un gran lavoro da qualcuno del mestiere.. a livello di sicurezza però non so se mi fiderei. Quelli che piacciono a te li fanno solo 4×108?
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Benvenuto! Abbiamo diversi membri dalla Grecia e ci fa piacere che la passione per la Fiat Punto sia arrivata fino in Grecia! 🙂
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Guarda che canale hanno, se sono canale 7 e et38 dovrebbero arrivare a filo
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Che cerchi volevi mettere? hai già visto che canale hanno?
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Sia le Pro-Kit che le Sportline sono progressive 🙂
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Si, però quelle sono consigliate su ammortizzatori ritarati (20/25%) o ammortizzatori a stelo accorciato, probabilmente perchè sono più rigide. Quando si scarica l’assetto della sport vorrei mettere prokit e ammortizzatori sportivi.