Mario
Forum Replies Created
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Buongiorno a tutti.
Volevo riferire che ho risolto il problema, descritto nei post precedenti, smontando tutta la plancia-cruscotto e sostituendo la “stufa” riscaldamento con una versione aggiornata, che dovrebbe garantirmi una funzionalita’ dei comandi clima priva di intoppi nel tempo (speriamo…).
Il lavoro e’ lungo e complesso, ma e’ stata l’unica soluzione per poter risolvere il tutto.
Se qualcuno ha bisogno di info piu’ dettagliate sull’intervento che ho svolto personalmente, puo’ contattarmi qui sul forum.
MrDot
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Ciao Francesco. Si ho l’account instagram
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Ok: riesci pf a linkarmi il thread della discussione di quel ragazzo che aveva il mio stesso problema sull’auto?
Comunque che faccio: tolgo il piantone (EPS) per poter essere piu’ comodo a fare il tutto? Perche’ ho visto che, rimuovendo solo il sedile lato guida, si e’ comunque lo stesso scomodi a lavorare in quel punto specifico…
Se c’e’ invece da rimuovere tutta la stufa, si trova un tutorial video da qualche parte?
Insomma come vedi sono motivatissimo, ora piu che mai a risolvere questo problema. Ho temporeggiato troppo, mettendolo sempre all’ultimo posto nella lista di interventi prioritari sull’auto; sono passati i mesi, ed e’ ancora li da risolvere, ma ora e’ giunto il momento, e sono convinto ce la faro’ a sistemarlo.
Grazie ancora
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Ciao Francesco,
ti ringrazio innanzitutto per aver risposto. Nello specifico: intendi, come ingranaggio bianco, quello evidenziato dalla freccia, nella foto allegata? Se si, sono arrivato proprio fino a li. Quella mezzaluna, a cui e’ fissato il cavetto che aziona le varie modalita’ di apertura bocchette, tramite il selettore in plancia, sembra non essere bloccata. Quello che sembra bloccato e’ l’ingranaggio di colore nero che e’ sotto.
Il problema e’ che in quel punto li non ci si arriva tanto agevolmente, per poter provare a trafficare un po’ con quei “benedetti” ingranaggi. Avevo anche pensato di rimuovere l’EPS per poter avere il tutto piu’ a portata di mano. Poi ho anche pensato che, se il problema sia risolvibile “dall’esterno”, ok. Ma se invece cio’ che potrebbe bloccare il tutto si trovasse “dentro” all’apparato (magari un pezzettino di legno o un altro frammento di un qualchecosa, passato nonostante il filtro antipolline a monte, che ho trovato, nel momento della sostituzione, installato male e montato da qualche meccanico poco raccomandabile, tutto “rabberciato”- preciso che l’auto l’ho acquistata qualche mese fa, ma non la ho ancora utilizzata, a causa di questo inconveniente. Ho anche fatto lavori di manutenzione generale importanti nel frattempo. L’auto ha comunque quasi 18 anni ma ha solo 50000 km “veri”; apparteneva ad un conoscente, ormai anziano, che la usava molto poco).
Confido quindi nel fatto che qualcuno di Voi mi possa proprio dare una mano, consigliandomi al meglio su cosa fare per poter risolvere sto cavolo di problema, che mi tormenta ormai da mesi….
Ringraziando anticipatamente tutta la community, saluto con cordialita’
