mckallagan
Forum Replies Created
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Ciao caro.
Sapevo di trovarti come al solito pronto ad aiutare..
Io sono quello che il cruise lo ha montato, cablandolo da me totalmente, sulla gp con swap 1.9
Quindi so di cosa si tratta in fatto di cablarlo..
Mi interessava proprio capire se si possa montare..
mi metto subito alla ricerca del devio con cruise.
Grazie mille, buona serata😚
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salve ragazzi, ho comprato una terza punto mtj e questa volta si tratta di Evo, per mio figlio che ad agosto diventa maggiorenne..
L’ ho presa adesso , in quanto ne ho cercato proprio una che abbia qualche lavoro da fare e quindi dal prezzo basso…
poi in carrozzeria, con calma vedo di riportarla al top….
Ho notato che non ha il cruise control ed ovviamente ce lo devo mettere…
Quello che volevo sapere e’ se la versione 75 cavalli, per l’ appunto Evo, del 2010, lo supporta
Grazie anticipatamente,
un lampeggio a tutti
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È ovvio quello in basso, anche se si trovano entrambi nella parte alta del body..
Quello più in alto, oltre ad essere meno accessibile, non arriva a 41 pin
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ciao, scusami per il ritardo ma ho grosse noie personali…
I pin che dovrai trovare per il collegamento dovrai trovarli entrambi femmina.
Il tuo non si capisce se va bene perche’ in foto si vede solo lui.
A me avanza un intero impianto elettrico della macchina donatrice e li ho presi li..
Puoi andare allo sfasciacarrozze in caso e tagli l’ intero connettore superiore che e’ dietro al devio ( solitamente te lo regalano) , ne prendi due( al connettore superiore si sfilano con uno spillo) e costruisciti una prolunga che arrivi al body.
Il connettore da cablare si trova purtroppo dietro, e’ quello inferiore per fortuna e se hai buona manualita’ sara’ un gioco da ragazzi sia a toglierlo che a reinserirlo cablato..
Se hai bisogno di altro chiedi pure, io ho un body’ smontato e se ti serve potrei pure guidarti nel cercare il pin vuoto dove dovrai infilare la spinetta che proviene dal pin 8.
Buon lavoro
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Anche io ho fatto confusione col pin 4..
Quello da cablare è il pin 8
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<p style=”text-align: center;”>Ciao Francesco sto tornando dall officina col cruise inserito😁</p>
Grazie a te ce l abbiamo fatta…Il connettore posteriore si toglie diciamo quasi facilmente se si ha buona manualità..
Il pin 41 è stato un po rognoso da individuare …
La nimerazione sui totali 60 poteva capitare in 4 posizioni differenti e per me che non faccio l elettrauto tutti i giorni è stata dura..
Non funzionava mai… ho rimontato rinunciando e mentre lo facevo, pensavo gia a quale autocarro avrebbe potuto sostituire la mia punto..
Poi con la macchina ancora smontata mi accincevo ad andare al cancello.. saranno stati 2 minuti con la macchina in moto ed ho notato la spia verde accesa..
Non ci credevo.. credevo fosse un riflesso del sole e invece finalmente adesso funziona..
Grazie mille..
Grazie davvero💪🙂
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beh dai se e’ quello posteriore allora sta li il rebus…
Sicuramente e’ li la chiave e, approposito di chiavi, quella che apre la porta e’ sempre l’ ultima…
come nel mio caso, e’ proprio l’ ultima chance, altrimenti non c’ e’ via di verso..
Pensi che si riesce ad accedere a quel connettore senza dover rismontare tutto?
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Il connettore di fronte, quello che si trova in pratica dietro la porta obd è cablato..
Mi rimane l unica speranza che si tratti di quello al posteriore….
E pensare che quando ho swappato ho dovuto smontare il cruscotto per montarlo…
Avrei potuto accederci liberamente e invece…
Domani di giorno vedo se riesco..
Grazie Francesco .
Sempre puntualissimo
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Visto solo dopo aver postato..
Chiedo venia..
Ma il bello è che mi sono reso conto che, il pin 8 non è cablato e l ho fatto immediatanente, prendendo un pin dall impianto che mi avanza della macchina donatrice..
Quando sono andato a collegarlo al pin 41 del connettore del body(quello da 60 contatti, parte frontale, in basso a sinistra) io e mio figlio abbiamo avuto una amara sorpresa perché un cavo è già collegato…
Lo abbiamo comunque provato a tagliare e fare ponte con il pin 8 che arriva dal devio..
Idem.
Niente cruise e dall multiecuscan invece dice che è attivo…
Mi sembra un incubo😭
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<p style=”text-align: left;”>Montato il devio della gp di mio figlio(funzionante) ed ho lo stesso problema..</p>
Da multiecuscan risulta attivo ma non si accende..A questo punto mi viene il dubbio del pin cablato..
Qualche link dove spiega bene dove devo controllare per capire se è effettivamente cablata la mia?
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Se è il devio è poco male Francesco..
Vuol dire che ci stiamo avvicinando..
Lo spero tanto.. ne ho proprio bisogno..
Quindi il tuo giudizio, dato che sul multiecuscan adesso risulta abilitato, ti fa pensare che sia positiva la cosa?
Grazie caro.. notte..
Vi terrò aggiornati
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Devio preso usato sulla baja.
45 euro spedito.. però appena lo misi, le frecce andavano a saltelli..
Gli feci un lavaggio interno con spray per i contatti e ripresero a funzionare..
Poi per problemi noti e aggiungiamoci quelli personali abbandonai il discorso cruise fino a quando non mi hanno portato a casa questa 1,9 col blocco amministrativo che non ho potuto rifiutare…
Purtroppo però senza il cruise..
È stata la prima cosa che ho guardato, ancor prima di aprirne il cofano motore porcaeva..
Comunque poi mi sono avventurato lo stesso a swappare ed ho ripreso il discorso cruise ma mi sta costando quasi piu dello swap stesso…
Comunque il pin è cablato… allora non ero tanto ferrato ma dai primi rilievi che effettuammo, forse anche seguendo i tuoi consigli, arrivai alla conclusione che lo era, e che sul 1,3 e col computer del meccanico mio, non si allineava perché avevo forse non la radio di serie..
La spia si è accesa solo mentre armeggiava con il multiecuscan e mai con la leva..
Da segnalare c è che quando ho smontato per lo swap, gli ho rifatto ancora un lavaggio con lo sprai contatti e da allora ho notato che le frecce hanno ripreso a zoppicare…
Dopo lo swap non ho avuto sul quadro nessun tipp di errore se non quello delle candelette e proprio mentre attivava il cruise, non so se fosse dipeso dal contatto che vi è stato nell eseguire l allineamento, mi si è accesa anche l avaria air bag che non ho mai avuto..
Per questo mi viene da pensare che potrebbe dipendere quindi dal devio fallato…
Staremo a vedere..
Grazie mille Francesco..
Sempre pronto e disponibilissimo..
Un grande💪😉
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Martedì avevo un appuntamento in fiat tramite raccomandazione ma dato che vi era gente che si lamentava per cose piu serie del cruise control, mi hanno liquidato dicendomi che con una macchina modificata non ci mettono mano..
Oggi sono andato a Roma (110km ) per incontrarmi con un ragazzo che era disposto ad attivarmelo, che veniva da Cosenza per cose sue ed ha accettato di aiutarmi..
Abbiamo appurato che l interfaccia multiecuscan che ho comprato io funziona.. nel mio caso è stata l installazione ad aver fallito…
Il cruise adesso sembra attivo.
Ho visto la spia accendersi ma solo mentre lo ha attivato… dopp più niente..
Ho provato a fare un giro.
Lui mo ha detto vai a provarla.. magari in marcia prende a funzionare ma niente..
Speravo di fare il viaggio con il cruise funzionante e invece niente..
Non vi dico il dolore alla gamba che ho nell aver affrontato il viaggio..
Comunque appena torna mio figlio con la sua, gli smonto il devio luci e faccio quest ultimo estremo tentativo, dato che quello che ho montato io,avendolo pagato pochi euro, mi da dei dubbi…
Da multiecuscan adesso dice attivo..
Secondo voi potrebbe dipendere dal devia luci?
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la sfiga insomma–
Se vado, tramite raccomandazione a quelli della fiat, pensi che, anche pagando riescono a risolvermi il problema?
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boh, non ne ho idea di chi sia stato..
COMUNQUE senza l’ adattatore si connette, e non solo sulla mia ma anche sulla 1.3 di mio figlio